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提起国内市场的豪华品牌，无非就是奔驰宝马和奥迪这三个豪华品牌，也就是大家口中的BBA，而奔驰E级、宝马5系和奥迪A6这三款车永远是销量最高的，而奥迪A6L不管是影响力还是地位都要比5系和E级略逊一筹，而奔驰E级永远是最耀眼的那一个！

作为一款奔驰旗下的C级轿车，奔驰E级曾经备受欢迎。即使这款车存在较多的发动机漏油、轮胎开裂及鼓包、断轴等问题，也没有能够影响其销量。从一定意义上可以说，奔驰E级是一款自带光环的王者车型！

8月仅7758辆，奔驰E级被抛弃，实属咎由自取？

但是，从2021年5月份开始，奔驰E级的销量开始了下滑模式！

在过去的8月仅奔驰E级单月销量为7758台，相比去年8月份的14922台单月销量，同比下滑了59.9%，而且是连续三个月持续暴跌，反观老对手的宝马5系，8月份的单月销量都突破了1.5万台，单月销量为15325辆，，不可一世的奔驰E级，终究还是被宝马5系按在地上摩擦！

奔驰E级一夜崩盘，神车为何卖不动了？

要说奔驰E级销量暴跌最大的三个原因就是外观设计失败、质量问题和缺芯片！

首先来看外观设计失败，在今年上半年，奔驰E级经历了一次改款，都说这是销量下滑的很大因素之一。新款奔驰对外观进行了较大幅度的改动，这次改款并不成功，对于前脸造型进行大升级，照搬S级设计语言，但E级的气场还驾驭不了这种设计，导致视觉效果不强，远不如老款那么大气，前脸融入了最新家族式风格，更加年轻时尚化，但商务大气感远不如以往，甚至被有些人吐槽说越来越像A级，完全没有奔驰那种大气商务的感觉，反身就去买宝马5系和奥迪A6L去了！

其次，再来看奔驰E级的质量投诉问题，这款车在质量投诉不是一年二年的问题了！而且多集中在发动机方面。根据车主反馈显示，2021款在售奔驰E级存在着多发的发动机故障灯亮、发动机电动机故障、发动机抖动、发动机无法启动、电瓶故障、发动机异响、发动机熄火、发动机功率不足等问题！所以小编我认为，这是奔驰E级之所以销量暴跌下滑的重要原因！

最后还是因为缺芯问题，这也是造成奔驰销量大跌的根本原因，全球范围内缺乏芯片，让很多车企都备受影响，连大众也不例外，奔驰车型产能也受到限制，车型销量也必然有不小的冲击和影响。奔驰E级产能跟不上，加价提车也要等到十月份才能下来一批新车，这也导致二手车市场老款E级价格上涨，新款E300L顶配现在落地价要60万出头，这个价格谁还去会奔驰E级呢？而且宝马5系还不加价！

明哥点评

在全球疫情影响下，既然所以有品牌都受到了“缺芯”的制约和影响，况且这次BBA都站在了同一个起跑线上，为何偏偏就奔驰的E级一个受影响最大呢？而奥迪A6L和宝马5系市场表现如此出色呢？奔驰E级真的是应该好好反思一下了。你说呢？

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