其实，路虎在国内的情怀并不低，但如今能扛起路虎大旗的车型，似乎也就剩定位在大型SUV市场的揽胜。而身为旗舰SUV存在揽胜，归属于百万级别行列，且一直以操控性与舒适性的“标签”为人熟知，为了扩大自身产品竞争力，揽胜还将迎来全新一代车型，也就是在今年展开的洛杉矶车展上亮相的全新一代路虎揽胜。新车基于全新MLA-FLEX架构打造而来，在提供多样性动力选择的基础上，还提供标准轴距与长轴距款，此外，相较于在售款车型，新车在豪华、优雅、运动方面也有了全新的理解。

全新一代路虎揽胜外观造型较在售款的差别并不大，初见依旧相当经典，但走近欣赏时，会发现其基于原本的车身造型，在设计方面进行大调整。相较于在售款揽胜而言，新车将格栅周围采用银色装饰条围绕，当两侧大灯点亮时，二者融为一体，下方的前保险杠整体设计更加圆润，贯穿式的黑色下格栅内部镶有双贯穿式银色装饰条，两端还分别镶有长方形样式的灯带，在保持经典的同时也更优雅。

来到侧面，前车门处竖向排列的宽体银色装饰条采用镂空设计，隐藏式的门把手使得车身更紧凑，贯穿式的高腰线与机盖缝隙融为一体，使得车身修长感更强。相较于前脸与侧颜部分，车尾的变化则更明显，后备厢门与后保险杠处均镶有贯穿式黑色宽体装饰条，提升车尾的视觉宽度，大尺寸的尾灯变更成细长的灯带，并处于后备厢两侧门柱处，在收敛硬朗性的同时更显尊贵。

坐进车内，就能看到方正且平直设计的中控台，该中控台采用上黑下米的双拼色设计，二者相交处还镶有贯穿式空调出风口。液晶仪表盘独立内嵌于中控台内，多元化的色彩在一定程度上提高科技感，13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控则处于中控台中下部分，并与空调控制面板相连接，空调面板以黑色色调为主，还保留了旋钮式的操控按键。车门内门板在大面积采用米色的基础上，还镶有钢琴烤漆材质的黑色装饰板、木纹理样式的装饰板，周围还都采用镀铬银色装饰条包裹，整个内饰的设计并不复杂，但处处透露出奢华、科技感，加上以米色系为主色，使得整车的温馨感也不差。

至于动力方面，新车将分别提供燃油版与插电式混动版，前者由汽油版与柴油版组合而成。其中，汽油版车型分别搭载3.0T六缸双增压发动机+48V轻混电机系统，还有4.4T双涡轮V8发动机，均匹配8AT变速箱，可带来360马力、400马力、还有530马力的最大功率。以3.0T发动机为核心的车型，零百提速最佳实力为6.3秒，而以4.0T发动机为核心的车型，零百提速仅需4.6秒，这样的表现在百万级SUV行列中，依旧属于越野性能界的“王者”，但相较于在售款揽胜来说，在取消了5.0T双涡轮发动机后，最大性能还是略有缩减。

而插电式混动版车型则以3.0T直列六缸发动机为核心，并额外搭载105kW电机，匹配38.2kWh的锂电池组，可带来100km的最大纯电续航，也正因如此，该版本揽胜可上绿色牌照，也能做到在一二线城市中不限行、不限号出行。此外，新车在配备电子空气悬架的基础上，还额外提供四轮转向功能，这样一来，该车在连续过弯、原地掉头等场景下，都能稳定且轻松完成，提高了行车安全性和驾驶娱乐性。你们觉得全新路虎揽胜如何呢？